2024年問題とは…？

2024年問題とは、働き方改革関連法によって2024年4月1日以降、
自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることによって発生する問題の総称のことです。

これまでトラックドライバーの労働環境は、長時間労働の慢性化という課題を抱えていました。

若手不足と高齢化による労働力不足の中、EC市場の急成長による宅配便の取り扱い個数の増加により
長時間労働が常態化していたのです。
2024年の法施行では自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限を設定することで

トラックドライバーの労働環境を良くしようという狙いがあります。
一見、物流業界がホワイト化する良いきっかけとなるように思われますが、
この法施行によってどのような問題が生じるのでしょうか。

一つ目は、運送・物流業者の売上、利益が減少する問題です。

規制により、1日に運べる荷物の量が減るため、運賃を上げなければ収入が減少してしまいます。

しかし、運賃を上げることは容易ではありません。6万社を超える運送業者の過当競争の中、

荷主企業はより運賃の安い業者へ依頼するため、運送業者が荷主と価格交渉しにくい現状があります。

また、中小企業で月60時間の時間外労働が発生した場合には、2023年の法施行により

割増賃金率が25％から50％へ引き上げられることから人件費が増加し、利益の減少に繋がります。

二つ目は、労働時間の減少によりドライバーの収入が減少するという問題です。

トラックドライバーは走行距離に応じて運行手当が支給されるため、

本来であれば走れば走るほど収入が増えるのですが、労働時間の規制により走れる距離が短くなれば

収入が減少してしまいます。収入が低いとなれば離職に繋がる可能性もあり、労働力不足に拍車がかかる恐れもあります。

ファミリー八興では上記内容から2024年問題に真摯に向き合い働いていただく皆様に働きやすい職場を提供します！
ぜひ一度、ファミリー八興に興味がある方はご連絡お待ちしております！

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最近、ネットニューを見ていたら「ETCレーン通過できない！？なぜ？」という記事を目にしました。
いざ、高速道路を使用した際にETCレーンを通過できず混雑させてしまったことがある方も少なくないはず…
私たちは日頃からトラックドライバーとして日常的に高速道路を使用します。
ということで今回はETCレーンを通過できない原因と解決策を項目にわけて説明します。

１　ETCカードのICチップ部分が汚れている
　⇒乾いた布で汚れを拭き取ってみる。
２　ETCカードが変形・破損・有効期限切れとなっている
　⇒カード発行会社に連絡・相談。
３　ETC車載機の読取接点部の汚れ
　⇒専用のカードタイプの接点クリーナーを使って接点部の汚れをクリーニングする。
４　車載器が一時的なフリーズ状態になった
　⇒エンジンを一度切って再始動。メーカーへ相談・点検。
５　ETCカードを料金所の直前直後で抜き挿しした
　⇒車載器がETCカードを認識するまでに若干の時間が必要。基本的に、ゲート通過直後はETCカードの抜き差しを行わない。
６　SAやPAなど途中で異なるETCカードに差し替えた
　⇒入口を通過したカードで、出口も通る。

ETCレーンを通過する際は、上記内容に十分注意してドライブを楽しみましょう！
明日は、TikTokの投稿がありますので今回の件も説明しています！
お馴染みの若手社員による投稿ですので投稿をお待ちください！

な••なんと！
我が社、藤木営業所の新卒女性スタッフ「ふうかちゃん」が車を購入しました！👏
自転車通勤の同期（サブ）と先輩（永井）より一足早く車を購入し、男性スタッフ×２名も驚きを隠せず…
通勤仲間がいなくなる寂しさとマイカーへの喜びで複雑な気持ちだったようです🤣
TikTokにも掲載し動画のラストはサブのさぶ〜ぃ（寒い）オヤジギャグが…
ぜひ下記よりご視聴ください！

https://www.tiktok.com/@f_hakko?is_from_webapp=1&sender_device=pc

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